Lyt til artiklen
For at kunne holde så mange fly som muligt på vingerne og sikre flyvningerne frem til konkursen den 3. maj, byttede Cimber Sterling rundt på motorer og andre vitale dele på sine 26 fly.
Det har givet et rent kaos af flyvedygtige og ikke flyve-dygtige fly, og den medfølgende usikkerhed om, hvilke fly, der reelt kan flyve, og som er ejet af Cimber, er en medvirkende årsag til, at hele konkursboet endnu ikke er solgt.
