»Hvis jeg arbejder mere end 9-10 timer, bliver jeg rigtigt træt. Jeg er faldet i søvn på kritiske tidspunkter og har også taget en lur uden for reglementet. Ofte er ens kollega ligeså træt, og man skiftes til at tage en lur. Nogle gange lader man kollegaen sove længere tid, end han må, og vækker ham først under indflyvningen«.
»Min fejlkvotient bliver væsentligt større, når jeg er træt. Jeg har oplevet at taste de forkerte oplysninger ind på navigationsudstyret, så vi er kommet ind på en forkert kurs under en landing. Jeg har prøvet at falde i søvn i 2-3 minutter under indflyvningen. Her var det min makker, der fløj, men min opgave var at tale med flyvelederkontrollen, sætte landingshjulene og flapsene, som bruges til at udvide vingerne, så vi kan flyve med lavere fart. Jeg var tæt på at overse at sætte flapsene, og det hele kom til at foregå i en al for sen rækkefølge«.
