»Jeg arbejder fem dage i træk, og nogle af dagene ti timer eller mere. Men der er også korte dage ind imellem. På dag fem kommer problemet. Der har jeg typisk efter en lang uge en lang vagt på 11 timer. Så er du påvirket af det, så er du træt og sløv. Der er ingen tvivl om, at kommer du ud i problemer, når du er så træt, så vil du være påvirket af det. Forhåbentlig vil du kunne tage de rigtige beslutninger i en kritisk situation, men det er ikke sikkert, når du er så træt«.
»Der er ingen tvivl om, at begge piloter begår fejl, fordi vi er trætte. Det kan for eksempel være, at vi ikke får sat farten ned i tide, inden vi skal lande. Så har du ikke tid nok til at bremse og bliver nødt til at afbryde indflyvningen. Så flyver jeg op igen og prøver en gang til. Det sker, fordi jeg har været så træt, at jeg har siddet i min egen lille verden, og lige pludselig er det for sent at sætte farten ned«.
