Regeringen og Folketinget blev i årevis bombarderet med advarsler om, at EU’s regler om piloters arbejdstider ville udmatte piloterne og dermed svække sikkerheden for danske flypassagerer. Der er risiko for, at piloten i cockpittet bliver så ekstremt træt, at han får meget svært ved at koncentrere sig. Han kan blive »komplet udmattet, ude af stand til at fungere effektivt«, lød et af nødråbene i et dokument, som både folketingspolitikerne og trafikministeren fik i 2003. Et år senere valgte samtlige partier på tværs af partiskel at give daværende trafikminister Flemming Hansen (K) mandat til at stemme ja til udspillet fra EU. Det lagde op til, at piloter kunne arbejde op til 60 timer om ugen tre uger i træk. Piloterne bliver udmattede Politiken afdækkede for en uge siden, hvad der er sket i cockpittet på rute- og passagerfly, siden reglerne trådte i kraft for snart tre år siden.
Piloterne vurderer nu selv, at de lange arbejdsdage på skæve tidspunkter af døgnet skader flyvesikkerheden.
