Lyt til artiklen
SAS’ ledelse var tæt på eufori, da selskabets flyvende personale i går gik med til en historisk lønnedgang på op til 15 procent af lønomkostningerne. Skandinaviens største flyselskab er dog langtfra i mål med sin redningsplan, der skal vende en truende konkurs til ny fremdrift. Anden del af manøvren handler om at skaffe yderligt 2,6 milliarder svenske kroner - 2,25 milliarder danske - til selskabet gennem fraslag. Og netop den del af planen kan blive yderst vanskelig, er vurderingen blandt en lang række eksperter og kilder med indblik i luftfartsbranchen, som Politiken har talt med.
Pengene passer ikke
De fire aktiver, som SAS satser på at sælge fra, kan ganske enkelt ikke skaffe de krævede milliarder, lyder det samstemmende.
»Det, jeg frygter, er ikke så meget, om man kan få tingene solgt. Det er mere, hvilken pris man kan få. Og SAS har jo ikke tid til at vente på de rigtige købere, da det handler om at få penge i kassen nu«, siger Jacob Pedersen, senioranalytiker i Sydbank.
Nervekrigen er slut: Danske stewardesser siger ja til SAS Samme vurdering har Ole Kirchert Christensen, fagredaktør på flybranchemediet Check-in.dk.
