Danmarks første private togselskab, Arriva, har bestilt 30 nye, komfortable tog, der skal betjene passagererne på de omdiskuterede jernbanestrækninger i Midt- og Vestjylland, som Arriva vandt for næsen af DSB kort før nytår. Det bliver den tyske togfabrik Alstom, der fra 2004 leverer de nye tog - der kan nå en topfart på 120 kilometer i timen - til de jyske strækninger. Togene kører allerede på skinner i Tyskland og Holland, hvor de har været i drift siden 2000. Togrum videoovervåges Lave gulve skal sikre en lettere indstigning for ældre og gangbesværede fra perronerne, store panoramavinduer og en forøget afstand mellem sæderne på 10-15 centimeter skal sikre en behagelig togrejse. Samtidig videoovervåges passagerrummene. »Kunderne skal være trygge, når de kører med vores tog. Videoovervågningen sikrer, at lokoførerne kan se, hvad der foregår i kupeerne, og alt optages på harddisk«, siger Ernst Frendesen, der er administrerende direktør i Arriva Tog. Driftsikre tog Arrivas valg af regionaltog fra Alstom skyldes blandt andet togenes driftssikkerhed, hvor det blandt andet er muligt at modtage reservedele inden for 24 timer fra fabrikken i Tyskland. »Vi har valgt Alstom, da firmaet har en stor fleksibilitet i forhold til vores kundekrav. Vi valgte tog, der kørte i forvejen, og hvor succesraten er god. Der var børnesygdomme med togene, da de første blev indsat i Tyskland, men de er nu kureret«, siger Ernst Frendesen. Det er også Alstom, der leverer de 120 nye S-tog til København, hvor de første blev taget i brug i 1996, og hvor de sidste ruller ud i hovedstadsområdet i 2005. Arriva regner med 25 procent flere kunder på ruterne inden for de næste otte år.