Første etape af den københavnske metro fra Amager til Nørreport er køreklar til oktober, anden og tredje etape til Frederiksberg og Lufthavnen er ved at blive bygget, men politikerne og metroselskabet har allerede rettet blikket mod en fjerde etape. Det er en ringmetro fra Hovedbanegården over Østerbro, Nørrebro og Vesterbro tilbage til Hovedbanegården. Det vil koste op mod 11 milliarder kroner at bygge den rene tunnelbane rundt om Københavns centrum. Det vil tage otte til ti år at realisere ringmetroen fra det øjeblik Folketinget eventuelt beslutter sig. Metroselskabets bestyrelsesformand, Henning Christophersen oplyste efter onsdagens bestyrelsesmøde, at en undersøgelsesrapport til 10 millioner kroner, der skal danne grundlag for en beslutning, vil være færdig i slutningen af 2003. Dermed kan politikerne træffe beslutning i foråret 2004. Metroringen kan altså være klar tidligst i 2012.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
»Hun pisser på 75 procent af folketingsgruppen«: Socialdemokrater i oprør efter forfremmelse af Hummelgaard
-
Selv hendes hår får ros: »Det her er et kæmpe talent«
-
Måske er det ikke så underligt, at højrefløjen holder af den nye kulturminister
-
Pia Olsen Dyhr har lavet en 'Vestager'
-
Fra den ene dag til den anden lukkede USA den europæiske dommers liv ned. Nu svarer EU igen
-
Elisabet Svane: »Det er jo den post, man skulle tro, at Lidegaard skulle have haft. Det er en stor post«
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Måske er det ikke så underligt, at højrefløjen holder af den nye kulturminister
Lyt til artiklenLæst op af Johanne Lerhard
00:00
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Leder af Christian Jensen




























