Scandlines kan se frem til at få 152 mio. kr. i efterbetaling fra DSB. Det er resultatet af en voldgiftssag, som drejer sig om DSBs betaling for overførsel af tog på Storebælt og Østersøen i 1996 og 1997. Striden opstod i begyndelsen af 1996, efter Folketinget i 1995 havde udskilt rederiet som et aktieselskab fra resten af DSB. 'Fuld omkostningsdækning' Rederiet var ifølge loven forpligtet til at føre DSBs tog over Østersøen samt over Storebælt og Øresund, indtil broerne åbnede. Rederiet skulle have 'fuld omkostningsdækning', men allerede i 1996 kunne parterne ikke blive enige om betalingen, og efter forgæves forhandlinger overlod parterne i 1998 afgørelsen til en voldgift. DSB havde sat mere af DSB er tilfreds med afgørelsen, da man havde sat mere side til erstatningen. DSB opjusterer forventningerne til sit resultat for 2002 fra 700 til 900 mio. kr.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
»Da hun smadrede alle mine guitarer med en hammer, tænkte jeg, at det var på tide at komme væk«
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
Rockens førstedame var en stærk pioner. Nu kæmper hun mod præsident Trump
-
Slut med sniksnak – nu angriber Europa langt om længe Putins svagheder
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Russere sælger de døde tilbage til deres familier
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Kronik af Johanne Schmidt-Nielsen
Per Frederiksen og Per Frederiksen
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.
Leder af Christian Jensen
Historien om de bedste hold, der ændrede verdensfodbolden uden at løfte trofæet – og ja, Danmark er på listen
80 år
Debatindlæg af Alexander Holm




























