Air France bekræfter, at selskabet er i færd med at fusionere med hollandske KLM, og Alitalia forhandler om at slutte sig til. Planen er, at selskaberne skal bevare deres individuelle særpræg og profiler, hvilket er et middel til at bevare deres internationale landingsrettigheder. Det er også tanken, at den hollandske regering skal bevare sin gyldne andel i KLM i den kommende tid. Verden største målt efter salg KLM/Air France vil overtage British Airways' rolle som Europas største flyselskab og blive verdens tredje største efter American Airlines og Delta. Det vil også kunne bane vejen for en fremtidig konsolidering i et marked med stor overkapacitet. De to flyselskaber har tilsammen en markedsværdi på 3,6 milliarder euro (27 milliarder kroner), hvoraf KLM står for 16 procent af den samlede værdi. I Italien gav bestyrelsen i det italienske flyselskab Alitalia mandag aften direktør Francesco Mengozzi bemyndigelse til at indgå en treparts-aftale med Air France og KLM.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Hun frasagde sig en gigantisk arv, men har skabt sin egen form for rigdom
-
Ekspert: »Det er en bemærkelsesværdig stor magt at give videre for en selvstændig nation«
-
Analytiker: »Forholdet mellem USA og Danmark er forværret, og aftalen vil ikke nødvendigvis genoprette det«
-
Joachim B. Olsens dumme kommentar fik Politiken-læser til at bruge cykelhjelm efter 46 år
-
Det Ny Teater spiller sine kort helt rigtigt i en pragtfuld musical
-
Uhyggelig tur på Oslo-færgen inspirerede hende
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.
Debatindlæg af Sune Gylling Æbelø
Utryghed er blevet en legitim undskyldning for at være en piveskid
Debatindlæg af Sigge Winther Nielsen