Det er alt for nemt at få plads på et SAS-fly. I hvert fald, når man ser det fra SAS' perspektiv. Mens flyselskabets værste konkurrenter er blevet meget bedre til at fylde sæderne, går det den modsatte vej for SAS. Trafiktallene for januar, som blev offentliggjort mandag, viser et fald i belægningsprocenten på 1,0 procentpoint sammenlignet med samme periode sidste år. Der var således kun passagerer på 55 procent af SAS' flysæder i januar. Til sammenligning har både British Airways og Air France KLM øget deres belægningsprocent med mere end 3 procentpoint, så de nu er på henholdsvis 72 og 78 procent. For mange fly i luften Faldet i SAS' belægningsprocent skyldes først og fremmest, at SAS sender for mange fly i luften. Antallet af passagerer er således steget med 6,5 procent. Det betyder, at SAS i januar transporterede 2,2 millioner passagerer. Oven i købet er indtjeningen begyndt at stige for første gang siden 2001. I december var indtjeningen per passagerkilometer hele 12 procent højere end året før. Og også i januar var der fremgang. Dog ikke i samme omfang, siger chefen for SAS' investorafdeling, Sture Stølen. »Vi regner med, at indtjeningen per sædekilometer stiger en smule i år. Men det bliver næppe mere end et par procent for året som helhed«, siger han. SAS offentliggør på torsdag regnskabet for 2004. Analytikere forventer et stort underskud, blandt andet på grund af en række ekstraordinære udgifter i 4. kvartal. Til gengæld er forventningen, at de seneste store besparelser vil sikre SAS et overskud i 2005.