Ejeren af en lille økonomisk bil tænker nok mere over benzinforbruget end ham, der kører i en stor Audi. Derfor valgte vi en Renault Twingo med en lille benzinmotor på 1,2 liter og 77 hk til dette spareforsøg.
Vi lagde ud med 90 km/t på turen fra København til Storebælt. Motoren snurrer med afdæmpede 2.800 omdrejninger, og det var faktisk yderst behageligt at ligge i indersporet i afdæmpet tempo. I roligt tempo
Det var først på den anden side af Slagelse, at der var noget at overhale: Et par totalt overlæssede tyske autocampere, der med nøje og besvær holdt en fart på 70 km/t. På lange strækninger havde vi følgeskab af andre bilister, der også lå på 90 km/t. På tilbageturen måtte vi dog gøre kål på en blå Ford Focus, der havde sat 86 km/t som sit sparetempo.
Den følgende ’højfartstest’ med hastigheder op til 130 km/t var en noget mere stresset affære i den lille Twingo. Adskillige gange måtte vi bremse op for langsomme biler i overhalingsbanen – for så straks at stå på speederen for at komme på afstand af endnu hurtigere biler bagfra. Den slags evindelige temposkift koster dyrt i brændstof. Tydelig forskel
Det kunne vi se ved den afsluttende optankning, men benzinmåleren talte også sit tydelige sprog: Det er sådan en digital sag, hvor små lysdioder slukker, efterhånden som tanken tømmes. På den langsomme tur røg der kun en diode – på den hurtige tur slukkede tre af dem.
Minibil med lavt forbrug
Lyt til artiklen
