Det er efterhånden mange år siden, at DSB gik med til at omtale indkøbet af IC4-togene som en skandale. Det skyldes en efterhånden uoverskuelig liste med problemer på togtypen:
Forsinkelser: IC4-toget blev bestilt i 2000 fra italienske Ansaldobreda med en forventning om, at det sidste tog var leveret i 2006. I stedet kom det sidste tog til Danmark i efteråret 2013 – med en forsinkelse på syv år. På det tidspunkt forventede DSB, at alle IC4-tog var godkendt til kørsel med passagerer i starten af 2015.




























