Takststigningerne på ti procent har skabt raseri blandt pendlerne. Vi har stillet transportministeren 14 spørgsmål om de stigende priser i den kollektive trafik.

Transportminister: Bus og metro skal være så dyrt i København, at folk bliver ved med at cykle

Foto: Jacob Ehrbahn
Foto: Jacob Ehrbahn
Lyt til artiklen

Transportminister Thomas Danielsen (V), den seneste takststigning i den kollektive trafik på 10,3 procent har vakt betydelig debat. Hvordan har du med, at prisstigningerne for bilister siden 2008 har været 23 procent, mens prisen for at benytte kollektiv transport er steget med 35 procent?

»Tal er altid taknemmelige. Prisstigningen på den kollektive transport, du nævner, er rigtig. Tager du prisen på, hvad det koster at bruge en bil, er den steget mere end den kollektive transport. Grunden til, at det trækker ned for biler, er at du i tallene medregner indkøbsprisen for biler i perioden fra 2008. Det er et dilemma, når du gerne vil belønne f.eks. klima- og miljøvenlige biler. Der er givet økonomiske incitamenter til at gøre dem billigere for at understøtte udrulning af elbiler. Derfor er købsprisen gennemsnitligt for en privatbil kun steget med tre procent siden 2008«.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 2

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her