Bådebygger Lars Bræstrups råd om båden, når den er kommet op af vandet:1 Kontroller køl for skader, se efter, om båden har ramt en sten, så glasfiberlaminat eventuelt er skadet. Hvis laminatet er brudt, bør det repareres. 2 Spul bunden grundigt, mens den endnu er våd, og fjern alle skaller med trækile eller andet ikke ridsende materiale. 3 Poler båden og smør den ind i et beskyttende vokslag. 4 Tjek rorlejer for slør. Har du ratstyring, så tjek for slør i styrewirer, så de ikke hopper af kvadranten. 5 Tjek også bolte, der holder rorsystemet sammen. 6 Kontroller, om der er skader i gelcoat eller i malingslag på fribord eller i vandlinjebælte. 7 Tag alle elektroniske instrumenter ud, hvis de er lette at demontere, for at undgå tyveri. 8 Skyl eventuelt sejlene derhjemme, men brug ikke vaskemaskine. 9 Sejl kan også skylles professionelt i store bade, f.eks. via North Sails på Sjælland, der tager cirka 50 kr. per kvadratmeter. 10 Undersøg revner og brud i masten, samt wirens kordeller. Er en kordel brudt, bør wiren skiftes. 11 Rulleforstaget skylles i bund og top, brug ikke fedt eller olie til smøring, da det holder på snavs i kugler og lejer. 12 Skift motorolie og filtre, og kontroller kølvandstand, og hvor meget det kan fryse, uden at din motor frostsprænges, med måleapparat eller gå til fagmand. 13 Gearolie skiftes på påhængsmotor, den køres igennem med ferskvand. Smør bevægelige dele og tjek for zinkanoder og kølevandsimpeller hvert andet år. 14 Indenbordsmotorens propeller og propelakse tjekkes for tæring og slør. Zinkanoder udskiftes på propel og propelakse. 15 Sæt en presenning over båden. 16 Kontroller stativ til båden, spørg eventuelt en fagmand, inden du forlader båden.