I disse uger diskuteres det, om en fast forbindelse over Femern skal bygges som bro eller tunnel, og forligsparterne (alle partier på nær Enhedslisten) har samtidig bedt om en nærmere redegørelse for økonomien i projektet.

I samme ombæring burde de bede om en ny beregning af de klimamæssige konsekvenser af en Femernforbindelse. I 2010 er det ikke ansvarligt at træffe endelig beslutning om en så vidtgående investering, før en detaljeret CO2-beregning foreligger. Især ikke når en del tyder på, at en kommende forbindelse kan blive dyrere for klimaet end forventet. I dag er det den generelle opfattelse på Christiansborg, at en kommende Femernforbindelse ubetinget vil gavne klimaet. Denne opfattelse stammer fra den hidtil mest omfattende miljøundersøgelse af Femernforbindelsen, der udkom i 2006.