Myter og fakta om kørselsafgifter

Kødannelse. Jo mere trængsel, der er på vejene, desto flere samfundsøkonomiske fordele er der ved at reducere trængslen. Man behøver kun at fjerne relativt få biler fra vejene via kørselsafgifter for at opnå store tidsbesparelser.
Kødannelse. Jo mere trængsel, der er på vejene, desto flere samfundsøkonomiske fordele er der ved at reducere trængslen. Man behøver kun at fjerne relativt få biler fra vejene via kørselsafgifter for at opnå store tidsbesparelser.
Lyt til artiklen

Der har i mange år mellem politikere, eksperter og privatpersoner været en livlig og til tider ophedet debat om kørselsafgifter.

Skal de indføres? Hvorfor? Hvornår? Og med hvilket formål? Det bliver oftest af politikere hævdet, at kørselsafgifter er en ’ekstra skat’, som ikke bør indføres, fordi penge har det bedst i borgernes egne lommer, eller fordi ’bilisterne betaler nok og ikke skal belastes yderligere’.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her