Kommunalvalgkampen er for alvor i gang i København, og desværre har kampen om taletid i medierne betydet, at der bliver spredt misinformation om nogle af større anlægsprojekter, der er nødvendige for København i de kommende år. Misinformationen fortsatte desværre her i debatspalterne i tirsdags, hvor medlemmerne af Borgerrepræsentationen Gorm Gunnarsen (EL) og Kim Hjerrild (Alt.) argumenterer for at sætte Lynetteholm-projektet på pause. Og debat er godt, men lad os nu holde os til fakta, så borgerne ikke bliver fejlinformeret, kort før de skal sætte deres kryds til kommunalvalget.
Der har længe kørt en kampagne om, at Lynetteholm vil betyde 700 flere lastbiler i København. Nogle steder antydes det også, at tallet er 1.000, men lad mig for god ordens skyld forklare tallene. I dag kører der 350 lastbiler til Nordhavn med jord – de kører derud og tilbage. Altså 700 ture i alt. De vil fortsat være der og køre jord væk fra byggepladser i hovedstadsområdet – de er der i dag, og de vil være der i fremtiden. De skal under alle omstændigheder køre jorden væk fra byggepladserne, og det er mest bæredygtigt at køre jord så kort som muligt. Derfor er et københavnsk jorddeponi, der bliver til en klimasikring ved Lynetteholm, en god idé.
