Slutter i dag: Få Politiken Lyd i 6 mdr. for kun 99 kr.

Debatindlæg afMette Annelie Rasmussen og Klaus Bondam

Hhv. Folketingskandidat for Radikale samt forhenværende teknik og miljøborgmester og medlem af Borgerrepræsentationen for Radikale

Der er for stor utryghed omkring anlæggelsen af Lynetteholm. Vi er nødt til at stoppe op og undersøge, om projektet virkelig er det rigtige for København.

Sænk farten på Lynetteholm: Der er brug for en tænkepause

Lyt til artiklen

Videnskaben har talt, og den har talt med meget store bogstaver. Når det kommer til at bremse klimaforandringerne, er vi på helt forkert kurs. Vi gør simpelthen ikke nok i tide, og derfor skal København samt andre lavtliggende områder i verden i gang med at sikre sine borgere mod havvandstigninger og stormflod. Det skal vi også i København. Det kan der ikke være to meninger om.

Det, der derimod kan være flere meninger om er, om hvorvidt Lynetteholmen er inden for skiven, når det kommer til miljøbeskyttelse og internationale miljøaftaler? Er en havnetunnel (østlig omfartsvej) den rette løsning til fremtidens mobilitet? Er der andre mere oplagte placeringer til såvel jorddeponi og boligbyggeri i hovedstadsområdet? Hvorfor er København den eneste by i Danmark, der selv skal finansiere størstedelen af udbygningen af den kollektive transport og østlig omfartsvej gennem grundsalg? (- det ville svare til, at Herning selv skulle betale for alle deres motorveje). Og hvordan kommer Lynetteholm til at tage sig ud set fra Københavnersiden?

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her