Fredag begynder Tour de France i København. Den danske hovedstad er verden over kendt som både en grøn by og en cykelby, og de to ting hænger jo sammen: Cyklen er et klimavenligt transportmiddel. Tager du cyklen i stedet for bilen, nedsætter du dit klimaaftryk. Og for en udlænding på besøg er det tydeligt at se, at københavnerne har forstået denne pointe. Det er også godt, at cykelløbet Tour de France kan være med til udbrede budskabet i andre lande, men der er en bagside af medaljen.
Vi hylder cykelsporten for alle dens gode sider, og derfor er det så meget desto mere chokerende, at Tour de France er blevet én stor reklameplads for fossile brændsler. Én ting er, at bilfabrikanten Skoda er officiel partner, og at et af holdene er sponsoret af Citroën. Det er langt mere bekymrende, at Touren er en omvandrende reklamesøjle for olie og gas. Det fossile franske selskab Antargaz er officiel partner for Tour de France, og to af de mest profilerede hold er sponsoreret af Ineos og Total Energie. Britiske Ineos er primært en kemigigant, men selskabet købte i 2017 Dongs gas- og olieforretning, da Dong solgte den sorte energi fra. Både Ineos og Total Energi er altså begge fossile selskaber, hvis logoer er trykt på rytternes trøjer, når de tramper i pedalerne på de danske veje.
