Ikke alle rammes lige hårdt af de stigende priser. Mærsk kunne i sidste uge opjustere sine forventninger til årets overskud til 270 mia. kr. Det svarer til mere end en femtedel af hele statens Danmarks budget. I overskud alene.
Normalt ville det betyde, at statskassen kunne se frem til omkring 60 mia. kr. i selskabsskat. Men på grund af rederiernes særaftale betaler Mærsk ikke 22 procent i selskabsskat som andre virksomheder, men i stedet en såkaldt tonnageskat. Denne beregnes ud fra rederiets skibes samlede lasteevne. Afhængig af den øvrige kreativitet i Mærsks skattetænkning bugserer tonnagebeskatningen omkring 50 mia. kr. uden om statskassen. Skatterabatten er nu så stor, at overvismand Carl-Johan Dalgaard i Berlingske har sagt, at »det er en ordning, som overordnet på samfundsplan må anses for ikke at være hensigtsmæssig«.
Dette er et debatindlæg. Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.
