Juletrafikken kører helt efter den klassiske køreplan hos DSB: Hver anden afgang aflyst.
De gamle tog (DSB har kun gamle tog) er på værksted, og på værkstedet strejker mekanikerne. DSB’s nye italienske tog kører som bekendt slet ikke, livsfarlige som de er uden bremser. Og når noget endelig kører på Bane Danmarks skæve skinner, kører det så langsomt, at det var en veteranbane værdigt.
Dette er en leder. Lederen er udtryk for Politikens holdning og skrives på skift af medlemmerne af avisens lederkollegium.
