DSB hører ikke til de mest elskede offentlige institutioner, vi har. Banestyrelsens projekter bærer et stort ansvar for forsinkelser og forringelser i togdriften, og det falder tilbage på DSB, men politikerne bærer et større ansvar for institutionens ry og rygte.

De seneste 15 år har DSB nemlig ofte leveret regnskaber med store overskud. Der har været år med underskud og dyre nedskrivninger til eksempelvis IC4-togene – som det var tilfældet i 2016 – men statens udbytte har ved flere lejligheder op gennem 00’erne rent faktisk været større end DSB’s overskud.