Slå ikke livet på Amagerbrogade ihjel

liv. På billedet ses Amagerbrogade, som vi kender den - levende, travl og trafikeret. Derfor bør politikerne skele til Nørrebrogade, der nu ligger som et ar i en charmerende bydel, før de ændrer i gaden.
liv. På billedet ses Amagerbrogade, som vi kender den - levende, travl og trafikeret. Derfor bør politikerne skele til Nørrebrogade, der nu ligger som et ar i en charmerende bydel, før de ændrer i gaden.
Lyt til artiklen

På lørdag fylder Strøget i København 50 år, og det skal fejres på behørig vis med kringle og hornmusik.

Strøget blev verdens første gågade, da den åbnede i 1962, og Strøget har siden dannet skole for, hvordan vi ønsker at udvikle vores byer og kvarterer, nemlig med så få biler som muligt og masser af plads til fodgængere og cyklister. Vi har næsten fået cykelstier overalt, og det er efterhånden svært at forestille sig, hvordan byerne så ud, dengang det var bilerne og kun bilerne, der satte dagsordenen i byrummene. Strøget er en historie, som vi kan være stolte af, for det er faktisk lykkedes at bevare livet, handelen og mangfoldigheden. Ja endda i en grad, så det til tider bliver lige lovlig folkeligt – med det lille tog, som kører op og ned ad gaden som et absolut lavpunkt.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her