Hold dræbersneglene ude af storbyen

biltrafik. Der er massevis af grunde til at indføre en bompengemodel, der kan begrænse biltrafikken.
biltrafik. Der er massevis af grunde til at indføre en bompengemodel, der kan begrænse biltrafikken.
Lyt til artiklen

Inden året er omme, står vi måske midt i en revolution.

Den kommer til at foregå på gader og stræder i landets storbyer og vil efterlade sig et spor af morgenluft og fremtidstro. Heldigvis skeler den ikke til partifarve. Revolutionen vil, hvis den bliver gennemført med omtanke, være til gavn for alle – også for dem, der frygter det værste. Det handler om biler, veje og luftforurening: Mens det partikelsorte VKO-flertal nu gennem ti år har gjort en exceptionel indsats for at favorisere biltrafikken og sjofle den kollektive trafik, har S og SF nu meldt ud, at de ønsker at gå en anden vej. LÆS OGSÅMinister afviser billigere billetter: Det får ikke flere til at tage bussen De vil i første omgang lægge en betalingsring omkring København – noget, københavnerne har efterspurgt i årevis. Hernæst vil de bruge et provenu på ca. 2 milliarder på at skære 20 procent af billetpriserne i den kollektive trafik. Se, det er da en revolution, som er til at forstå. Så mangler vi bare, at S og SF forstår at strikke den sammen, så den får den ønskede effekt.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her