Lars Dahlagerhar delt denne artikel med dig. Som abonnent kan du frit dele artikler med familie og venner - det kræver kun, at de logger ind eller opretter en profil.


Lars Dahlagerhar delt denne artikel med dig. Som abonnent kan du frit dele artikler med familie og venner - det kræver kun, at de logger ind eller opretter en profil.

Holos projekt skal lanceres i stor stil i Oslo, mens Danmark sakker langt bagud. Operatør og Dansk Erhverv efterlyser mere klar lovgivning.

»Folk synes, det er sjovt«: Dansk firma i spidsen for kæmpe forsøg på at lave selvkørende busser

En af de første busser fra VW er ankommet i Oslo. Her er en id.buzz dramatisk placeret foran den ikoniske skihopbakke Holmenkollen.  Foto: Feber Film
En af de første busser fra VW er ankommet i Oslo. Her er en id.buzz dramatisk placeret foran den ikoniske skihopbakke Holmenkollen. Foto: Feber Film
Lyt til artiklen

Man siger, at offentlig transport er kendetegnet ved, at det henter dig der, hvor du ikke er, og kører dig der, hvor du ikke skal hen.

Men det er et billede, som førerløse busser skal ændre på.

Lars Dahlagerhar delt denne artikel med dig. Log ind eller opret en profil, for at læse den.

Opret profilHar du allerede en profil?Log ind her

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her