Marlene Holmhar delt denne artikel med dig. Som abonnent kan du frit dele artikler med familie og venner - det kræver kun, at de logger ind eller opretter en profil.


Marlene Holmhar delt denne artikel med dig. Som abonnent kan du frit dele artikler med familie og venner - det kræver kun, at de logger ind eller opretter en profil.

Velproducerede, tæt på perfekte biler fra VW, Renault, Skoda og Volvo viser, at der stadig er liv i det gamle kontinent, skriver Lars Dahlager i denne nyhedsanalyse. Men er det nok til at stoppe kinesernes teknologiske fragttog?

Nye bilmodeller viser, at der stadig er håb for Europa

I juni begyndte produktionen af Skoda Epiq på moderselskabet VW's fabrik i Pamplona i Spanien. Epiq er en af de modeller, der har kunnet tage konkurrencen op med de kinesiske elbiler. Pr-foto
I juni begyndte produktionen af Skoda Epiq på moderselskabet VW's fabrik i Pamplona i Spanien. Epiq er en af de modeller, der har kunnet tage konkurrencen op med de kinesiske elbiler. Pr-foto

Der florerer lige nu to historier om den vaklende europæiske bilindustri.

I den første er Europas vigtigste branche bragt i knæ af konkurrencen fra Kina. For eksempel lancerer et kinesisk mærke, som også findes i Danmark, snart nye generationer af sine bilmodeller, der får opladningstider på ned til 5-10 minutter.

Så det er en sand historie. Men der er også den anden historie.

Marlene Holmhar delt denne artikel med dig. Log ind eller opret en profil, for at læse den.

Opret profilHar du allerede en profil?Log ind her
PodcastSe alle

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her