0
Læs nu

Du har ingen ulæste gemte artikler

Hvis du ser en artikel, du gerne vil læse lidt senere, kan du klikke på dette ikon
Så bliver artiklen føjet til dine gemte artikler, som du altid kan finde her, så du kan læse videre hvor du vil og når du vil.

Næste:
Næste:
Finn Frandsen
Foto: Finn Frandsen

»I kan ikke få en førerløs metro til at køre«: Han stod fadder til Københavns metro, der trækker inspiration fra både Vancouver og Hongkong

På søndag åbner Cityringen og 17 nye stationer. Jens Kramer Mikkelsen har som overborgmester og direktør for selskabet By & Havn om nogen stået fadder til den forvandling, som metroen har betydet for København.

FOR ABONNENTER


Jens Kramer Mikkelsen sidder fast i trafikken. Byggematerialer og arbejdsmaskiner fylder på kørebanen. Vi er i Københavns gamle frihavn, som er under forvandling til en ny bydel, som opstår, i kølvandet på at der anlægges metrolinjer gennem byen.

En modkørende er også fanget og genkender den tidligere overborgmester og direktør for byudviklingsselskabet By & Havn. Han ruller bilruden ned. Det samme gør Kramer.

»Få dog styr på jeres lort«, råber den modkørende ophidset, mens han spiser sin madpakke, og en hund på passagersædet fredsommeligt ser til.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu

Læs mere

Annonce