At skifte diesel ud med batterier på de danske skinner giver mulighed for flere direkte forbindelser uden generende skift undervejs.

Togselskaber: Batteritog kan booste den kollektive trafik

Jernbanen i Slesvig-Holsten har bestilt 55 batteritog af denne model fra den schweiziske producent Stadler. Foto: Stadler Rail
Jernbanen i Slesvig-Holsten har bestilt 55 batteritog af denne model fra den schweiziske producent Stadler. Foto: Stadler Rail
Lyt til artiklen

Denne artikel skulle være illustreret med et billede af det sjællandske trafikselskab Movias banechef, Tommy Frost. Men på vej fra bopælen i Nykøbing Falster mod Hillerød, hvor han skulle mødes med fotografen, brød lokomotivet, der trak toget, ned en tirsdag i myldretiden. Lokoføreren gjorde selv passagererne opmærksomme på, at diesellokomotivet af typen ME er 35 år gammelt.

Kontrasten kan ikke være større til det foto, som billedredaktøren i stedet fandt frem af et spritnyt batteritog af den type, som den tyske delstat Slesvig-Holsten har bestilt 55 af.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her