Hvis alle passagerer fremover skal igennem en kropsskanner, vil oplevelsen af at rejse med fly ændre sig radikalt.
Enten vil prisen for en flybillet stige til astronomiske højder – eller også vil det tage flere timer at komme igennem sikkerhedskontrollen.
Det siger sikkerhedschef i Københavns Lufthavn Kastrup Johnnie Müller til politiken.dk.
»Det ville være en kæmpe investering. Det vil betyde, at lufthavnen skal bygges om«, siger han til politiken.dk om konsekvenserne, hvis EU beslutter at gøre kropsskanning til noget, alle passagerer skal igennem.
»Vi vil selvfølgelig gøre ventetiden så kort som mulig, samtidig med at sikkerheden skal være i top. Men hvis vi eksempelvis kun købte to kropsskannere, så skulle du møde ind en uge før, du skulle rejse, for at nå igennem«, siger Johnnie Müller.
Efter terrorforsøg i Detroit
Debatten om kropsskannere har taget fart, efter at en 23-årige nigerianer i juledagene forsøgte at sprænge et fly med næsten 300 passagerer i luften med sprængstof, som han havde gemt i underbukserne.
Siden har USA indført kropsskannere i landets 19 største lufthavne, og i Storbritannien og Holland benytter man skannerne som et forsøg.
Briterne vil nøgen-skanne flypassagererOgså Italien og Canada har bestilt kropsskannerne, der skal kunne vise, om flypassagerer gemmer eventuelt farlige genstande under tøjet.
EU debatterer i øjeblikket, om kropsskannere skal gøres til standard i de europæiske lufthavne.
40-45 sekunder for et tjek
Men det er langt fra ukompliceret at udskifte de nuværende metaldetektorer med kropsskannere, siger Johnnie Müller.
I dag tager det cirka et sekund at gå igennem metaldetektoren. Men en kropsskanning vil tage meget længere tid.
»I Holland har man testet en kropsskanner i 18 måneder, og det absolut hurtigste sikkerhedstjek for en person tager 20 sekunder. Men det er det bedste resultat. Gennemsnittet er efter min bedste vurdering mellem 40 og 45 sekunder per person«, siger sikkerhedschefen.
Det ville enten betyde, at flypassagerer skulle møde op lang tid før deres flyafgang - eller at lufthavnen skulle udvide antallet af spor i det centrale sikkerhedstjek fra de nuværende 16 til 40.
Bedre lufthavnskontrol vil koste dyrtFor at få plads til dette, skulle der bygges en helt ny etage, siger sikkerhedschefen, der dog flere gange understreger, at målet er at holde tidsforbruget for sikkerhedstjek på det, det er i dag.
Inklusive andre terminaler, personaleindgange og sikkerhedstjek af passagerer, der ankommer fra lande uden for EU, ville Københavns Lufthavn være nødt til at indkøbe i alt omkring 90 kropsskannere til en pris af omkring en million kroner pr. styk.
Er det overhovedet realistisk at indføre tjek med kropsskanner og så samtidig beholde det tidsforbrug på sikkerhedstjek, som vi kender i dag?
»Ja, det er det, men det er en heftig investering. Alle lufthavne i Europa skal reelt bygges om, hvis det her bliver indført for alle passagerer. Men EU er ikke færdig med at forhandle om det her. Måske bliver det kun ti procent af alle passagerer, der skal igennem den form for tjek«.
Hvor skal pengene komme fra?
»De skal komme fra passagerne«.
Så rejserne bliver dyrere?
»Ja, jeg ved ikke, hvor flyselskaberne ellers skulle få pengene fra. Uanset hvad er det dig og mig, der kommer til at betale«
Bliver vi mere sikre?
Kritikere af kropsskannerne har fremhævet, at det er tvivlsomt, om sikkerheden bliver forbedret med det nye udstyr. Det vil Johnni Müller dog helst ikke forholde sig til.
»Nu er det endnu ikke færdigtestet og færdigudviklet. Derfor har jeg været ude flere steder og sige, at vi skal være sikre på, at kropsskannere løser vores problemer, før vi indfører det. Ellers skal vi bare lave noget andet om et år. Vi skal være helt sikre, før vi gør noget«.
I Danmark er der flertal i Folketinget for at indføre kropsskannere.
Transportminister Lars Barfoed (K) har erklæret, at han er åben over for ideen, men venter foreløbig på, at Statens Luftfartsvæsen fremlægger en redegørelse om forsøgene i Storbritannien og Holland.
LÆS ARTIKEL
Barfoed vil se på nøgenskannerefortsæt med at læse
