For høj hastighed årsag til togulykke

Et metrotog, der kørte af sporet i en tunnel i den spanske by Valencia, kørte dobbelt så hurtigt, som hastighedsbegrænsningen tillader. 41 mennesker mistede livet ved ulykken. Det oplyser en repræsentant for jernbanearbejdernes fagforening tirsdag på baggrund af oplysninger fra togets sorte boks. Dobbelt så hurtigt som tilladt José Aroca, der er talsmand for jernbanearbejdernes fagforening, oplyser, at analyser af optagelser fra togets sorte boks har vist, at toget havde drønet af sted med »80 kilometer i timen i en kurve, hvor hastighedsgrænsen er 40 kilometer i timen«. »Alle andre forklaringer er udelukkede«, sagde Garcia Anton efter et møde mellem fagforeningerne, metroselskabet og det sikkerhedsfirma, der har ansvaret for metrosikkerheden. De regionale myndigheder sagde umiddelbart efter ulykken mandag, at for høj fart og et ødelagt hjul fik toget til at tumle imod tunnelens sider. Tunnel var ikke beskadiget Garcia Anton afviser forlydender om, at metrotunnelen var beskadiget, at der var problemer med hjulene på metrotoget, eller at ulykken skyldes, at toget var overfyldt. De regionale myndigheder sagde umiddelbart efter ulykken mandag, at for høj fart og et ødelagt hjul fik toget til at tumle imod tunnelens sider. Den sorte boks viser også, at togføreren, der døde ved ulykken, »ikke reagerede på hastigheden« og at han muligvis havde fået et ildebefindende og måske ikke var ved bevidsthed, da toget kørte af sporet. Det sagde José Aroca, der er talsmand for jernbanearbejdernes fagforening, efter mødet. Fik muligvis ildebfindende Garcia Anton forklarede ligeledes togets høje hastighed med et »ildebefindende« hos togføreren. Med undtagelse af en enkelt person er alle dødsofre for mandagens ulykke identificeret. Tirsdag klokken 12.00 holdt indbyggerne i Valencia fem minutters stilhed for at mindes de 41 dræbte. Yderligere 39 blev såret ved ulykken.