Vil tage måneder at opklare flyuheld

Der florerer mange teorier om, hvorfor Flight 358 fra Paris gled af landingsbanen i Toronto og brød i brand. Og hvilken, der er sand, vil det tage måneder - måske endda år - at opklare, siger flyinspektører til BBC. Flyets sorte bokse er fundet i nogenlunde hel tilstand og skal nu igennem en analyse, der normalt er langtrukken. Boksene kan formodentlig give svar på, hvorfor flyet ikke kunne stoppe på landingsbanen, men fortsatte 200 meter ned i en slugt og gennem et buskads. Lyn eller vind næppe årsag Nogle af de første teorier om årsagen til ulykken var, at flyet var blevet ramt af et lyn, eller at det var stormvejret, som havde skubbet flyet af landingsbanen. Men de to muligheder vurderer lederen af efterforskningen af ulykken ikke er sandsynlige. »Vi har haft mange tilfælde, hvor et fly er blevet ramt af lyn, og normalt er det ikke et problem«, siger Real Levasseur fra Canadas Transportsikkerhedsorganisation til BBC. Og hårde vinde har normalt kun betydning for et fly, der er i luften, oplyser han til nyhedsbureauet AP. Kan have aquaplanet En mere sandsynlig årsag er ifølge en flysikkerhedsekspert, at Air France-flyets landingshjul ikke har kunnet få greb på landingsbanen, som var meget våd på grund af uvejret. Da det endelig er lykkedes piloterne at få flyet på jorden, har der så været for lidt bane tilbage til at stoppe det store Airbus A340-fly i. I fagsprog hedder sådanne tilfælde 'overruns' og »er ikke så sjældne« i regnvejr, oplyser flysikkerhedseksperten David Learmount fra Flight International Magazine til AP. Den teori passer overens med, at flere passagerer fortæller, at flyet fortsatte med at bumpe mod landingsbanen, efter at hjulene første gang ramte asfalten. Ifølge efterforskningslederen er det allermest sandsynlige dog, at ulykken er resultat af flere faktorer.