På banegårdene i London, Bruxelles og Paris var der kaos hele tirsdagen, fordi tusindvis af passagerer var strandet siden mandag aften. Imens gik banearbejdere rundt med vandspande og koste og fejede kilometervis af skinner, så Eurostar forhåbentlig kan begynde at køre igen i løbet af onsdag. Forbinder tre hovedstæder Hurtigtoget, der forbinder de tre hovedstæder med en snes afgange i døgnet, var ramt af weekendens uvejr, der hærgede det sydlige England og Midteuropa. Det er dog ikke de fedtede blade, som DSB-brugere kender til hudløshed, der giver Eurostar hovedpine. Det er mikroskopiske krystaller af havsalt, som uvejret har blæst ind over skinner og køreledninger i hele området omkring Calais. »Vi vil prøvekøre strækningen onsdag morgen med tomme tog«, sagde Eurostars talsmand Eric Marthos. Stormen bragte vindstød på over 180 kilometer i timen. Vinden førte krystalliseret salt fra kanalens havvand ind over land, hvor det lejrede sig. Saltet gør skinnerne fedtede, som var det sæbe, og det skal skylles og fejes væk. Saltet har også forårsaget kortslutninger ved Calais foran indkørslen til tunnelen under kanalen. Derfor er både togene mellem London og Paris og London og Bruxelles aflyst. Seks to strandede Seks tog strandede ude på linjerne. Fire af dem kunne dog senere returnere til de stationer, de kom fra. Flere hundrede passagerer har overnattet i hoteller, andre har måttet sove på stationer eller i togene, fordi det var umuligt at skaffe hoteller. Tirsdag aften blev de ventende passagerer fra Lille kørt i busser til Calais, hvorfra de kom med færge til Storbritannien. Over 600 strandede passagerer fra Paris kom med charterfly og rutefly til London. Efterskylningen ventes afsluttet ved middagstid onsdag.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce



























