Hvis du har erfaring fra rumflyvning, har fløjet testflyvninger, har projekterfaring inden for luftfart og i øvrigt mindst 3.000 flyvetimer - mange af dem på flermotorers jetfly - kan du være lige den person, Virgin Galactic leder efter.
Det fremgår af verdens første jobopslag for tre kommercielle pilot-astronauter, som rigmand og eventyrer Richard Bransons selskab har sendt ud.
BAGGRUND Se opslaget fra Virgin Galactic her ( eksternt link, engelsk)
Selskabet arbejder hårdt på at blive verdens første rumpassagerflyselskab og er for øjeblikket ved at teste det fartøj, som forventes at være klar til at tage passagerer med i 2013.
»Disse vil blive de allerførste kommercielle rumpiloter, noget der sandsynligvis vil begejstre mange. Succesfulde kandidater er nødt til at være noget helt særligt«, fremgår det blandt andet af jobopslaget.
Fem-seks minutters vægtløshed
Virgin Galactics tilgang til rumfart består af et løftefly - White Knight II - som skal bære en raket/svævefly med plads til seks passagerer op i 16 kilometers højde.
Her løsriver de to pilot-astronauter raketten - som hedder SpaceShipTwo - og affyrer de raketter, som skal bringe den over 100 kilometer op til det som teknisk set er rummet.
I den højde kommer SpaceShipTwo ikke i kredsløb, men de ombordværende kan spænde sikkerhedsselen op og opleve at være vægtløse i fem-seks minutter.
Derefter svæver SpaceShipTwo ned til jorden igen, hvor den lander i samme spaceport, som den lettede fra ved hjælp af White Knight II.
Hele fornøjelsen vil koste lige over en million kroner, og angiveligt har 400 mennesker allerede betalt depositum for at være blandt de første til en rumtur.
Blev første private i rummet
At den måde at komme i rummet på rent faktisk virker, har Virgin Galactic bevist med første generation af fartøjerne - White Knight og SpaceShipOne - som vandt den såkaldte Ansari X Prize på 10 millioner dollars i 2004.
Prisen blev givet for at nå over 100 kilometers højde to gange på to uger med en vægt, der svarer til tre personer (se den første flyvning i bunden af artiklen, red.).
Under forsøget på at vinde prisen blev SpaceShipOne samtidig det første privatudviklede fly, som fløj Mach 3 og som nåede i rummet.
Nu er selskabet igang med at fædigteste anden generation fartøj til passagerer, samtidig med at det træner de nye piloter.
Selskabet har planer om at udvide til flere rumhavne - blandt andet i Dubai - og flyve med i alt fem udgaver af SpaceShipTwo.
