Ifølge regeringens plan skal et krav om identitetskontrol i busser, tog og på færger begrænse antallet af asylansøgere i Danmark, hvis der pludselig kommer en større stigning. I praksis vil loven betyde, at tyske busser vil stoppe før den danske grænse, og asylansøgere vil derfra uhindret kunne gå det sidste stykke, hvis de ønsker at søge asyl i Danmark.
Derfor vil den omstridte lov om det såkaldte transportøransvar, som et flertal i Folketinget vedtog i går, have en begrænset effekt på antallet af asylansøgere, hvis den bliver ført ud i livet, vurderer Thomas Gammeltoft-Hansen, der er forskningschef på Institut for Menneskerettigheder.
