SAS' alliance med tyske Lufthansa og amerikanske United Airlines slap i dag nådigt igennem EU's konkurrencekontrol. Seks år efter at det fælles Star Alliance blev indgået, konkluderer EU-Kommissionen, at den ikke er til skade for konkurrencen på afgange mellem Frankfurt og en række amerikanske byer. Forudsætningerne for EU-godkendelsen er, at de tre flyselskaber har tilbudt at opgive en række afgange for at give mulighed for, at andre selskaber kan få landings- og starttilladelser i den meget travle tyske lufthavn. Siden samarbejdet mellem de tre flyselskaber blev indgået i 1996, har Kommissionen undersøgt om, der var tilstrækkelig konkurrence på flyruterne.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
interview
Debatindlæg af Sune Gylling Æbelø
Utryghed er blevet en legitim undskyldning for at være en piveskid
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.
Debatindlæg af Sigge Winther Nielsen
