Lyt til artiklen
En fransk lokomotivfører går på fuld pension i en alder af 52 år, mens alle hans tjenestemandsansatte kolleger må vente til 57 år.
Samtidig er SNCF’s gæld – det franske sidestykke til DSB – nået op på 45 milliarder euro (knap 340 milliarder kroner). Alene i årene 2010-2016 steg den med 113 millioner kroner, og i flere årtier har regeringer af skiftende politisk observans set passivt til og undladt at forberede det statslige jernbaneselskab på, at det i de kommende år skal konkurrere med private selskaber om at betjene de rejsende, som det allerede sker i de fleste EU-lande.
