Mens Europa tøver, henter Kina milliarder til at bygge elbiler

Nyslåede elbiler af mærket Baojun foran en fabrik i det sydlige Kina, der er delejet af er General Motors fra USA. Som en række vestlige selskaber har GM investeret i det kinesiske marked, der er verdens største.
Nyslåede elbiler af mærket Baojun foran en fabrik i det sydlige Kina, der er delejet af er General Motors fra USA. Som en række vestlige selskaber har GM investeret i det kinesiske marked, der er verdens største.
Lyt til artiklen

Hvis elbiler som forventet bliver det 21. århundredes store vinder, er det Kina, der står til at blive verdens altdominerende bilhovedstad.

De seneste 12 måneder har selskaber som VW, Daimler, Nissan, Ford og Renault annonceret investeringer på i alt 160 milliarder kroner i Kinas elbilindustri. Det fremgår af en analyse, som den store ngo Transport & Environment (T&E) i Bruxelles offentliggør fredag.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her