Aluminium forarbejdet gennem tvangsarbejde i Xinjiang-provinsen i Kina bliver med stor sandsynlighed brugt i produktionen af biler fra Tesla, Volkswagen, Toyota, BYD og GM, viser ny rapport.
144millioner kroner. For så mange penge importerede Danmark i 2022 passagerbiler fra Kina – og på den måde har vi medvirket til, at Kina i 2023 blev verdens største producent og eksportør af biler.
Men det er langtfra sikkert, at de kinesisk-fremstillede biler, danskere kører rundt i, kommer fra fabrikker med menneskerettighederne i orden. Tværtimod er der stor risiko for, at aluminiummet i bilerne er forarbejdet på fabrikker i Xinjiang-provinsen i Kina, der bruger uighurer som tvangsarbejdere.
Politiken fylder 142 år, og derfor kan du læse og lytte med resten af året for kun 142 kr. Er der en bedre måde at fejre os selv på? Nej, det synes vi heller ikke.
Bliv abonnent nuVi har nyhedsbreve om alt lige fra klassisk musik til chefredaktørens anbefalinger.
© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her
