Aluminium forarbejdet gennem tvangsarbejde i Xinjiang-provinsen i Kina bliver med stor sandsynlighed brugt i produktionen af biler fra Tesla, Volkswagen, Toyota, BYD og GM, viser ny rapport.
Human Rights Watch: Der er stor risiko for, at danskere kører rundt i biler produceret gennem tvangsarbejde
Human Rights Watch har undersøgt, hvor aluminiummet stammer fra i biler produceret af Tesla, Volkswagen, Toyota, GM og BYD i Kina. Her lyder konklusionen, at bilproducenterne enten ikke ved eller ikke vil oplyse, hvor aluminiummet stammer fra. Billedet her er fra FAW-Volkswagens fabrik i Qingdao, Kina. Foto: China Stringer Network/Ritzau Scanpix
Lyt til artiklen
Henter...
144millioner kroner. For så mange penge importerede Danmark i 2022 passagerbiler fra Kina – og på den måde har vi medvirket til, at Kina i 2023 blev verdens største producent og eksportør af biler.
Men det er langtfra sikkert, at de kinesisk-fremstillede biler, danskere kører rundt i, kommer fra fabrikker med menneskerettighederne i orden. Tværtimod er der stor risiko for, at aluminiummet i bilerne er forarbejdet på fabrikker i Xinjiang-provinsen i Kina, der bruger uighurer som tvangsarbejdere.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
