Kvindekampen har også udspundet sig til søs. Det kan man forvisse sig om på Søfartsmuseet i Helsingør, som har opdateret sin grundudstilling. Vi har valgt fire af de bedste historier.
Heldigvis var der en lydhør skipper, der bad matrosen om at opføre sig ordentligt
Kvindekampen har også udspundet sig til søs. Det kan man forvisse sig om på Søfartsmuseet i Helsingør, som har opdateret sin grundudstilling. Vi har valgt fire af de bedste historier.
Heldigvis var der en lydhør skipper, der bad matrosen om at opføre sig ordentligt
Mønsterbryderen Susanne Thilqvist, der blev en af de første kvindelige styrmænd i den danske handelsflåde. Foto: M/S Museet for Søfart
Lyt til artiklen
Henter...
Året er 1618: Slaver, pirater og skørbug
Man kan ikke fortælle historien om dansk skibsfart uden at fylde lasten med slaver og kolonier. Skibene, der sejlede ud i verden i 1600- og 1700-tallet, kom tilbage med krydderier, sukker og andre rigdomme, og der var ofte mennesker med i lasten, når Atlanterhavet eller Det Indiske Ocean blev krydset.
Perioden var et kapløb mellem europæiske nationer om at skaffe sig adgang til herlighederne ude i verden.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
