Nye bycykler er mest til københavnerne

BYCYKEL. I 2009 holdt Københavns Kommune en designkonkurrence om, hvordan en ny bycykel kunne se ud. En af vinderne var cyklen 'Myloop', som er blevet udviklet af et fransk-japansk designpar.
BYCYKEL. I 2009 holdt Københavns Kommune en designkonkurrence om, hvordan en ny bycykel kunne se ud. En af vinderne var cyklen 'Myloop', som er blevet udviklet af et fransk-japansk designpar.
Lyt til artiklen

Indbyggerne i cykelnationen København gider ikke bruge de tonstunge og uhandy bycykler, som siden 1995 har stået til fri afbenyttelse rundt omkring i indre by.

Ud over at være møgbesværlige at køre på, har reglen om, at man kun må køre på cyklen i indre by spændt ben for københavnernes brug af cyklerne. For hvem - ud over turisterne - gider trille rundt i et afgrænset område af København K og risikere en bøde, hvis man tager cyklen med hjem til brokvarterene eller forstæderne, hvor de fleste københavnere trods alt bor.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. Sexscenerne med hans kone vakte opstand. Og det er langtfra den eneste skandale

    2. 2

  2. Hvis vi får den regering, der lige nu er på tegnebrættet, får vi nok tre, ikke to, oppositioner

    3. 3

  3. Om en måned skal de være ude: Op mod 100 musikere får frataget deres øvelokaler

    4. 4

  4. Trump joker om at overtage Cuba 'når arbejdet i Iran er færdigt'

    5. 5

  5. Morten Messerschmidt: »Virkeligheden er jo, at blå blok tabte valget«

    6. 6

  6. Du slipper ikke serien om de uopsigtsvækkende personer, før den er forbi

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her