Teknikens & Sjöfartens Hus i Malmø genåbner efter ombygning med et vellykket miks af fascination og viden. Det bruger aktivt byens og regionens industrielle historie som løftestang til fortællinger om alt fra dampmaskiner og stjerner til sundets færgeruter.
I 1919 kunne man købe billet til vandflyveren mellem Malmø og København. Jomfruturen varede 27 minutter, 14 længere end beregnet, fordi vejret var dårligt, og der var kun en enkelt passager om bord på flyet – et svenskbygget Thulin B lavet primært af krydsfinér.
Det blev ikke en transportform, der kunne konkurrere med skibsfarten, men historien er pirrende, især når det er muligt at beundre det sidste kendte fly af den model, mens man læser detaljerne om ruten over Sundet.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nu1
2
3
4
5
6
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.
© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her
