Den anden udgave af 'Colin McRae Rally' blev et af de sidste og absolut bedste bilspil til den gamle PlayStation. Der har derfor været store forventninger til denne tredje udgave af spillet, der samtidig bliver den første version i serien skabt til PlayStation 2. Der er tale om et simulationsspil, så den altafgørende faktor er en kompliceret fysikmodel og en lang indlæringskurve. Det må ikke være for nemt. Derfor bliver man en kende skuffet over at opdage, at ens rallybil næsten ikke kan indstilles i starten af spillet, men det skulle vise sig, at de essentielle indstillingsmuligheder dukker op, efter man har ræset et stykke tid. Alt andet er skåret ind til det essentielle. Spillemulighederne er få. Man kan ikke som tidligere arkaderæse mod flere på en gang. Her er kun det autentiske rally mod uret. Det handler om at køre et mesterskab gennem otte lande med i alt 56 baner. 'Colin McRae Rally 3' er en forbedring af toeren på alle planer: større bevægelsesfrihed i landskaberne, mere følsom styring med en imponerende detaljeret skadesmodel, og hver smutvej over huller eller en tur i rabatten bliver øjeblikkelig afregnet med skade på materiellet. Lyden er den mest realistiske i noget bilspil, for med i bilen har man Nicky Grist, Colin McRaes co-driver, og hans instruktioner om forhindringer, sving og bump forude skal man lytte godt efter. Det samme gælder mislydene, der fortæller om bilens tilstand. Landskaberne er så smukke, at man af og til har lyst til lige at stoppe op og kigge sig lidt omkring. Især det regnfulde og frodige Japan er fantastisk gengivet. Selv regndråberne på forruden er smukke, når vinduesviskerne skyller dem bort, og vandet driver. 'Colin McRae Rally 3' holder sig dog under topkarakteren, for egentlig er der kun tale om finjustering af et i forvejen storartet rallyspil.