Kai Holm blev landinspektør fra Den Kgl. Veterinær- og Landbohøjskole i 1956 og har i hele sin karriere være en pioner inden for moderne landmåling og kortlægning. Efter et år i Matrikeldirektoratet studerede han fotogrammetri, kortlægning fra luftfoto ved ITC i Delft, Holland, og var assistent ved undervisningen samme sted 1958-59.
Efter 2 år i et privat kortlægningsfirma i Bern, Schweiz, vendte han hjem i 1961 og startede Landinspektørernes Luftfotoopmåling A/S, og hermed begyndte den moderne kortlægning i Danmark, som tog sin begyndelse ved de meget store motorvejsprojekteringer. Senere udviklede fotogrammetrien sig med den digitale kortlægning, som især hele naturgasprojektet drog nytte af. Kai Holm har personligt deltaget i store infrastrukturprojekter i de seneste mange år, begyndende med opmålinger til den nye Lillebæltsbro i 1960’erne og senere Farøbroen, Storebælttunnelen og Øresundsbroen. Som den første i Danmark tog han terrestrisk fotogrammetri i anvendelse ved bygningsrenovering som f.eks. af Dehns Palæ, Københavns Domkirke, Christiansborg Slotskirke, Amalienborg, 'Fregatten Jylland' m.fl. Han var medlem af bestyrelsen i Den Danske Landinspektørforening 1969-75 samt dansk repræsentant i FIG-kommission 5 og sekretær i kommission 1. I 1985 forlod han den hjemlige opmåling for at virke som seniorekspert i UNDP bl.a. i Vietnam, hvorefter han blev ansat i Kampsax-Geoplan med projekter i bl.a. Indonesien, Iran, og Filippinerne.
