Ole Damgaard begyndte i i fotobranchen som 22-årig med import af fotoartikler, bl.a. fik han introduceret det japanske Nikon kamera på det danske marked. Med hans store interesse for biler begyndte en lang karriere i den danske bilbranche. Ole Damgaard-Nielsen startede med forhandling af BMW i 1969. Han har igennem 43 år været med til at udvikle bilmarkedet i Danmark. I 1974 fik han importen af AMC og Jeep, i 1977 MMC Automobile (Mitsubishi), og som kronen på værket fik han importen af det legendariske Ferrari og Maserati i 1988. I dag er det meste solgt fra.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
»Da hun smadrede alle mine guitarer med en hammer, tænkte jeg, at det var på tide at komme væk«
-
Peter Viggo Jakobsen: »Det var så hjernedødt og åndssvagt«
-
Rockens førstedame var en stærk pioner. Nu kæmper hun mod præsident Trump
-
Slut med sniksnak – nu angriber Europa langt om længe Putins svagheder
-
Hans forbrug af kvinder nævnes ikke med et ord
-
Russere sælger de døde tilbage til deres familier
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Kronik af Johanne Schmidt-Nielsen
Per Frederiksen og Per Frederiksen
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Vi har en ny lyd-app til dig
I Politiken Lyd kan du få alt det, du godt kan lide ved Politiken, og mere til - bare som lyd.
Leder af Christian Jensen
Historien om de bedste hold, der ændrede verdensfodbolden uden at løfte trofæet – og ja, Danmark er på listen
80 år
Debatindlæg af Alexander Holm




























