DSB: Derfor rapporterer vi først om revner i IC4-tog nu

FEJL. DSB opdagede i 2010, at akselkassen på fire IC4 tog havde slået revner. Fejlene blev imidlertid først rapportert til Trafikstyrelsen i år.
FEJL. DSB opdagede i 2010, at akselkassen på fire IC4 tog havde slået revner. Fejlene blev imidlertid først rapportert til Trafikstyrelsen i år.
Lyt til artiklen

DSB's sikkerhedschef, Lars Nordahl Lemvigh, svarer på, hvorfor DSB først nu indrapporterer, at akselkassen på fire IC4-tog har slået revner.

For mere end fire år siden oplevede DSB problemet for første gang, men først for en måned siden blev Trafikstyrelsen informeret om problemet.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. 6 hjerter: Det er virkelig ikke særlig tit, at vi sidder målløse tilbage over et festivalprogram

    2. 2

  2. Stéphanie Surrugue: »Jeg kan næsten ikke tilgive mig selv, at jeg ikke nåede det«

    3. 3

  3. Jeg har en god indkomst. Alligevel må jeg flytte mine børn fra København

    4. 4

  4. Peter Viggo Jakobsen: Det er et klart signal til Putin

    5. 5

  5. Vraget Venstre-profil: Vi skal i opposition

    6. 6

  6. Tv-station gik undercover. Nu har de smadret mit verdens­billede

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her