Politikens Poul Husted har ikke bil og bruger altid cykel og offentlig transport. Det kan give både positive og negative oplevelser som på en tur-retur-togtur i juni 2019 fra København til Stockholm med det svenske Snabbtåget. Rejsen forløb perfekt på udturen, men på hjemturen gik det helt galt.

Togtur til Stockholm blev både drøm og mareridt

Lokofører Henrik Strand har et sikkert greb om kontrolleren, som han bruger til at køre og bremse toget. Når kontrolleren føres fremad, accelerer toget, og når den føres tilbage, bremses. toget. Foto: Poul Husted
Lokofører Henrik Strand har et sikkert greb om kontrolleren, som han bruger til at køre og bremse toget. Når kontrolleren føres fremad, accelerer toget, og når den føres tilbage, bremses. toget. Foto: Poul Husted
Lyt til artiklen

Præcis kl. 8.23 fører lokomotivfører Henrik Strand langsomt kontrolleren frem, og højhastighedstoget Snabbtåg 530 ruller ud fra spor 26 på sydsiden af Tietgensbroen på Københavns Hovedbanegård med kurs mod Stockholm. Ifølge SJ’s køreplan skal vi nå den svenske hovedstad i løbet af 5 timer og 13 minutter.

»Toget, en X 2000’er, har en tophastighed på 200 kilometer i timen, så vi skal nok få jer rettidigt frem til Stockholm. Selv skal jeg kun køre jer til Malmø. Derfra kører et andet tog tilbage til København«, fortæller Henrik Strand, mens han holder skarpt øje med skærmen på førerbordet og samtidig trykker på tyfonen, som er det trykluftdrevne horn, der bliver brugt som advarselssignal, når f.eks. som her en hund kommer for tæt på skinnerne.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her