Afslutningen på pilotstrejken er kun første skridt for SAS mod en fremtid i luften og en sund forretning. Nu gælder det om at høvle milliardgæld af og vinde passagerernes tillid.

SAS fik landet aftale med piloter – men fremtiden er langtfra sikret

Nu står der ikke længere 'Cancelled' på de fleste SAS-afgange i Terminal 3 i Kø i Københavns Lufthavn. Foto: Jens Dresling
Nu står der ikke længere 'Cancelled' på de fleste SAS-afgange i Terminal 3 i Kø i Københavns Lufthavn. Foto: Jens Dresling
Lyt til artiklen

SAS-flyene er på vej i luften igen efter afslutningen på pilotstrejken, men det betyder ikke, at flyselskabets krise er borte med blæsten. Nu begynder kampen for alvor med at gennemføre spare- og rekonstruktionsplanen ’SAS Forward’ og få investorer til at sikre fremtiden for det skandinaviske flyselskab.

Flyselskabet har fået en såkaldt Chapter-11 beskyttelse i USA, som betyder, at SAS ikke kan erklæres konkurs i en periode på 9-12 måneder. Pusterummet skal bruges til at rekonstruere selskabet og påbegynde besparelser på 14,2 milliarder kroner, hvilket svarer til halvdelen af SAS’ gæld på 28 milliarder kroner.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 2

Mest læste

    1

  1. Trumps natte­rablerier skaber nye anklager om mental uegnet­hed

    2. 2

  2. Man krummer tæer

    3. 3

  3. JD Vance melder om nye forhandlinger med Iran

    4. 4

  4. Harris »overvejer« nyt forsøg – amerikansk ekspert er ikke i tvivl om, hvad det betyder

    5. 5

  5. Banedanmark har fundet fejlen, men DSB melder fortsat om færre tog onsdag

    6. 6

  6. DR's dækning af valg­kampen bør udløse uvildig undersøgelse

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her