Nyhed! Politiken Lyd i 6 mdr. for kun 99 kr.

SAS opgraderer sine fly: Sådan ser de nye kabiner ud

  • Luksus. SAS har givet den hele kvalitetsarmen på business class. Antallet af sæder er skåret ned for at give mere plads. Passagererne kan nu lægge sig ned for at sove i sæder, der er mindst 196 centimeter lange. Og så er der (naturligvis) massagefunktion i stolen. FOTO: Anders Rye Skjoldjensen
  • Godnat. Sengetøjet på business class (tæppe, pude og madras) kommer fra Hästens, den ældste sengeproducent i Sverige, og er specialfremstillet til SAS. Ambitionen er, at soveoplevelsen på selskabets fly skal være verdens bedste. FOTO: Anders Rye Skjoldjensen
  • Forretningsrejse. Mellem måltider, eventuelt arbejde eller film, kan rejsende på business class hygge sig med denne lille bar. På den anden side af kabinen hænger en stang, så man også kan lave armløft og udstrækninger undervejs på rejsen. FOTO: Anders Rye Skjoldjensen
  • Mellemklasse. Med de nye kabiner satser SAS på at tilfredsstille de kunder, der ikke vil flyve på Go (economy), men heller ikke vil betale for business class. Mellemklassen hedder Plus. Og der er masser af plads til dem, der vælger den kategori. Du kan strække benene fuldt ud uden at blive generet, og så kan du hygge dig med gratis wifi (ligesom på business) samt med en skærm, der med 12 tommer er noget større end den på Go. FOTO: Anders Rye Skjoldjensen
  • Underholdningsrevolution. Der er en verden til forskel på SAS’s nye og gamle kabiner. Væk er små, flimrede skærme, hvor passageren ikke selv kunne bestemme, hvornår en film skulle starte og stoppe. Nu er der 9'' HD-skærme, man selv styrer. Og hvad angår sæderne, er komforten nu blevet bedre, idet man ikke bare kan lægge ryglænet ned, puden, du sidder på skubbes frem, så du kan hvile mere behageligt. FOTO: Anders Rye Skjoldjensen
  • Stolene. Stoffet på de nye sæder i SAS-kabinerne - »en rolig base i grå«, som SAS kalder det - er lavet i uld. Et lille diskret logo minder passagererne om, hvilket selskab de flyver med. FOTO: Anders Rye Skjoldjensen
  • Go. På SAS' economy-klasse er der 179 pladser i den nye kabine. Internet kan tilkøbes for 19 dollar (cirka 125 kroner), hvis man ikke har nok i underholdningssystemet. FOTO: Anders Rye Skjoldjensen
  • Kukkasse. Med SAS' nye underholdningssystem får hver passager adgang til selv at vælge blandt 200 forskellige film, tv-serier, nyheder- og sportsudsendelser samt spil, lydbøger, podcasts og musik. FOTO: Anders Rye Skjoldjensen
Lyt til artiklen

Det var på høje tid.

For en langdistancetur med SAS har de seneste par år budt på slidte sæder. Flimrende skærme i smartphonestørrelse med elendig lyd. Et fortidslevn af et underholdningssystem. Ingen USB-stik. Ingen internetforbindelse. Og områder af enkelte kabiner, der har været holdt sammen med gaffatape.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. Dialogen er klasser over, hvad man er vant til

    2. 2

  2. Klassiker kollapser totalt på Det Kongelige Teater

    3. 3

  3. »Femte­kolonne­virksomhed«: Partileder kritiseres for tæt kontakt med kontroversiel Trump-støtte

    4. 4

  4. Filmstjerner indgår forlig efter anklager om seksuel chikane

    5. 5

  5. »Velkommen Mark – du er blandt venner her«: Europa tager imod nær ven midt i Trumps trusler

    6. 6

  6. Trump skruer op for truslerne, mens våbenhvilen afløses af nye angreb

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her