Fødselsdagstilbud: Prøv Politiken resten af året for 142 kr.

De franske myndigheder satser stort på at revitalisere landets nattogsflåde med en milliardpulje til nye lokomotiver og vogne.

For 10 år siden lagde de stort set deres nattog ned. Nu ligner det en genopstandelse

En rejsende hygger sig i sovevognen mellem Paris og Nice, da nattogsruten bliver genintroduceret i maj 2021 efter at have været lukket siden december 2017. Foto: Anne-christine Poujoulat/Ritzau Scanpix
En rejsende hygger sig i sovevognen mellem Paris og Nice, da nattogsruten bliver genintroduceret i maj 2021 efter at have været lukket siden december 2017. Foto: Anne-christine Poujoulat/Ritzau Scanpix

For 10 år siden begyndte vi på Politikens rejseredaktion at skrive om togrejser i Europa. En af de første artikler handlede om en de facto-nedlukning af de franske nattogsruter.

»Det statsejede franske selskab SNCF har netop meddelt, at nattog fra den franske hovedstad, Paris, bliver lukket ned, medmindre private aktører vælger at overtage inden 1. juli. Årsagen til lukningen er dårlig økonomi«, lød det.

142 kr. for resten af året

Politiken fylder 142 år, og derfor kan du læse og lytte med resten af året for kun 142 kr. Er der en bedre måde at fejre os selv på? Nej, det synes vi heller ikke.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 48095752
PodcastSe alle
Der er mange grænseoverskridende måder at blive såkaldt cancelleret på. Men her i 2026 viser det sig, at der er mindst lige så mange måder at få et comeback på. Hvad var det, #metoo satte i gang, og har vi glemt det? I podcasten 'Den Levende' undersøger Eva Eistrup og Lotte Folke, hvordan man gør comeback. De kigger nærmere på Johnny Depp, Martin Brygmann, Naser Khader, Peter Aalbæk og flere. Hvad skal der til for at komme tilbage i manegen i 2026, og hvis hjælp skal man have?

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her