2 dage tilbage: Få Politiken Lyd i 6 mdr. for kun 99 kr.

De franske myndigheder satser stort på at revitalisere landets nattogsflåde med en milliardpulje til nye lokomotiver og vogne.

For 10 år siden lagde de stort set deres nattog ned. Nu ligner det en genopstandelse

En rejsende hygger sig i sovevognen mellem Paris og Nice, da nattogsruten bliver genintroduceret i maj 2021 efter at have været lukket siden december 2017. Foto: Anne-christine Poujoulat/Ritzau Scanpix
En rejsende hygger sig i sovevognen mellem Paris og Nice, da nattogsruten bliver genintroduceret i maj 2021 efter at have været lukket siden december 2017. Foto: Anne-christine Poujoulat/Ritzau Scanpix
Lyt til artiklen

For 10 år siden begyndte vi på Politikens rejseredaktion at skrive om togrejser i Europa. En af de første artikler handlede om en de facto-nedlukning af de franske nattogsruter.

»Det statsejede franske selskab SNCF har netop meddelt, at nattog fra den franske hovedstad, Paris, bliver lukket ned, medmindre private aktører vælger at overtage inden 1. juli. Årsagen til lukningen er dårlig økonomi«, lød det.

Vil du lytte med?

Politiken Lyd giver dig specifikt adgang til vores nye lyd-app, hvor du kan få adgang til eksklusive podcasts og udvalgte oplæste artikler, læst op af Politikens egne stemmer. Frem til 4. juni kan du få adgang til Politiken Lyd i seks måneder for 99 kr.

Få adgang til Politiken Lyd
Denne artikel kræver digital adgang. Køb abonnement på politiken.dk/shop. Allerede abonnent? Log ind
iPhone 17 Pro silver bottom left 1

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her