Der findes tusindvis af togstækninger og stationer på tværs af de 33 lande, der er en del af interrailsamarbejdet. Fra Portugal til Polen og Slovenien til Sverige. Og overraskende nok er en dansk togstrækning den næstmest populære blandt de næsten 1,2 millioner rejsende, der i 2024 var af sted med et interrail- eller eurailpas, der er passet for ikke europæiske borgere.
Strækningen er DSB’s eneste udlandsrute. Fra København til Hamburg. I perioder plaget af forsinkelser og indtil de nye vogne fra Talgo får køretilladelse, betjent af 1985-materiel, IC1-vogne lejet hos Deutsche Bahn. Men København-Hamburg med DSB udfylder også en vigtig rolle, siger Poul Kattler, forperson for Rådet for Bæredygtig Trafik og med i redaktionen af Udlandstog.dk
